2020旅游业疫后预测价格竞争加剧航司变革退改费Google行业威胁减弱

旅行研究公司IdeaWorksCompany和B2B租车服务平台CarTrawler近日联合发布了一份疫情下的旅游行业预测报告——《2020航空计划:未来几个月内旅游行业的8大变化趋势》。

报告通过分析疫情令旅游业的影响,预测了行业未来可能出现的8个趋势。报告的预测观点包括:旅游产品价格竞争加剧、周边游暂时主导休闲市场、部分商旅需求被在线方案消化、航空退改规则迎来变局、Google对旅游业的威胁减弱等。

8. Google对旅游行业的兴趣下降

自驾游、火车和短途航线旅游将最早恢复。这些市场的酒店、度假租赁、租车和观光活动存在巨大的潜在需求。

1. 企业倒闭,航空运力和旅游库存都将减少

国有大行作为绿色金融主力军,应当充分发挥“头雁”作用,推行绿色发展责无旁贷。绿色金融这一命题待解,仍需商业银行以实际行动解答。随着绿色金融顶层设计日趋完善,绿色金融标准逐渐明晰,商业银行探索绿色金融的意愿也会有所增强,实体经济将通过金融这把“温柔的手术刀”去除顽疾病灶,早日实现高质量发展。

3. 防护措施持续加强

新时代有新责任,大银行有大担当。在六家国有银行的披露信息当中,对绿色金融的发展情况都有所体现,其中不光是加大对绿色信贷的支持,还涉及到日常的绿色办公、绿色运营等方面。由此可见,绿色金融掷地有声,已经从业务层面渗透至银行发展的各个层面。

35年后,针对退改进行扣费的政策仍然存在,相关航司因此将逐渐失去旅客的青睐。西南航空是全球盈利最高的航司之一,但该航司从未向乘客收取过退改费用。报告认为,西南航空的案例至少证明,航司不收取退改费用仍然是可以实现很高盈利的。

佩斯科夫说,即使解除当前的居家隔离制度,也要分批分步进行,至于如何分步还需要进行研究。

中国银行于2019年制定并发布了《中国银行绿色金融发展规划》,引导信贷资源投向节能环保、清洁能源、 生态制造等绿色产业。充分发挥全球一体化优势,大力支持“走出去”企业绿色项目融资,推动“一带一路”建设绿色、可持续发展。 持续推出可持续发展债券、绿色资产支持票据等创新金融产品,为绿色产业开辟多种融资渠道。2019年在境内全市场发行贴标绿债 334 支,金额共3434.52亿元;银行间债券市场共发行137支绿色债券,金额共1916.16亿元。

短期内,休闲旅客会更加青睐离家更近的短途旅游,差旅习惯也可能出现变化。

受疫情影响,全球航司为乘客办理了免费退改,以现金或账户存款形式退还订票费用。酒店、度假租赁和租车平台等也是如此。由于不确定的存在,免除退改费用对于消费者而言十分友好。当旅游企业迫于财务压力重新收取改签费用时,市场预计会传来更多的负面声音。

其中,绿色贷款占比最高的是农业银行,具体为8.91%;建设银行绿色贷款占比8.37%,工商银行的比重为8.06%。

达美航空做出了品牌承诺,将为乘客提供更安全的卫生设施,对舱内小桌板、椅背娱乐屏幕、扶手和椅背口袋等高接触点进行消毒。此外,机组人员还可能延迟航班起飞时间,要求清洁人员返回进行额外清洁。

绿色贷款占比能够反映银行的信贷结构。早在2016年,银保监会公布的数据是“21家大型银行的绿色信贷占信贷总量的比重接近10%”,而直到2019年,六家国有银行的平均绿色信贷占比仅为7.46%。

农业银行持续发力服务黄河流域生态保护

在这种情况下,消费者也将对航空业更加关注,该行业曾因定价策略、航班延误、乘客处理失误而引发广泛讨论。旅游业中受到政府援助的其它领域也同样会受到更多关注。2020年至2021年间,美国旅游行业高管通过股票期权等形式获得分红的消息都将招致大众的不满。航司的恢复需同时依靠消费者、员工、管理者和政府,企业的管理团队必须谨慎衡量预算计划,以应对公众的监督。

从投放数量来看,工商银行绿色贷款投放最多,高达1.35万亿元,规模大于中国银行、交通银行和邮储银行投放总和。农业银行、建设银行分别位列第二位、第三位。

旅游行业一直在担忧Google会借航班和地图产品主导旅游预订业务。旅客通过Google搜索旅游产品后,可能不需要再去访问航司、酒店、度假租赁和租车公司、甚至OTA的预订平台。而Gmail也可能帮助Google获得更多旅游预订的客户。

报告预测,美国、欧洲和亚洲的区域内旅游的热度将会增长,休闲旅客长途出境游的兴趣降低。

波波娃表示,疫情暴发高峰意味着感染人数出现爆炸式增长。目前俄罗斯没有出现任何爆炸(式增长)。实际上,俄有可能避免出现疫情高峰。为此有必要继续遵守当前抗疫限制措施。

5. 获得政府援助的航空业将被公众更多地监督

另一方面,维兹航空(Wizz Air)推出了一项颇具吸引力的政策,鼓励退改用户申请代金券而非退款。针对维兹航空主动停飞的航班,航司将自动把等值于原票价120%的代金券给到通过航司官网和App直接预订的用户,但乘客也可选择100%的退款退回原账户。这一创新引导无疑吸引了众多乘客,同时也为该航司保留了更多的现金。新加坡酷航Scoot也采取了类似的退款政策。

在使用公共设施的过程中,旅客将更加注重个人卫生,比如不会轻易碰触机舱内的小桌板、酒店的电视遥控器等。但随着时间的推移,此前的习惯可能再度恢复。

西南航空也出售不可退换机票,但乘客最迟可在飞机起航前10分钟完成免费退改。退款以旅游账户存款退还,自原购票之日起一年内有效。疫情期间,西南航空进一步延长了账户退款的使用有效期。

根据国际航协(IATA)4月中旬的分析,2020年航空客运收入可能将暴跌3140亿美元,同比下降55%。根据国际航协此前的数据,实施严格旅游限制的各地航空市场的收入总和占全球航空客运总收入的98%。预计亚太地区将是今年全球航空业损失最大的地区,其次是欧洲地区和北美地区。

波波娃说,俄罗斯此前采取的居家隔离措施正在发挥积极作用。原来俄每日感染者增速近30%,现在降至了10%以下。其中无症状感染者超过45%。目前俄正查找尚未发病和症状极轻的感染者。

疫情期间,许多线下的商务会谈的需求被视频会议等科技解决方案满足。休闲旅游的核心在于享受生活,而商务旅行的核心可能就是一个小时的会议。精神航空前CEO Ben Baldanza预测,从长期来看,商旅会晤需求将减少5%至10%。他表示,两个人的短期会议很容易被在线视频会议取代,但销售拜访和工厂参观仍然需要线下进行。

根据美国汽车租赁集团National Car Rental去年11月针对995名当地差旅人士的调查,81%的受访者认为,“商务旅行帮助他们建立了新的业务联系,没有差旅活动这一联系就无从构成”。另外,81%的受访者会在旅程中结合商务和休闲活动。

波波娃说,5月份假期(指5月1日劳动节和5月9日卫国战争胜利日)俄罗斯民众应该继续待在家中,否则疫情将会重新快速增长。

但报告观点认为,随着疫情的爆发,Google可能会探索其他行业的更多直接机会,因此Google主导旅游行业的可能性有所降低。

通过梳理统计,2019年六大国有银行共投放绿色贷款突破五万亿元,共计5.03万亿元,同比增长13.31%。

不过,各家国有银行根据自身的业务特点和目标定位,对绿色金融推进的侧重点也不尽相同。

Google与各国公共卫生部门合作,利用其收集的海量数据追踪疫情期间的人员流动情况,主要来自居民手机的定位信息。Google发布了超过130个国家居民的出行路线,覆盖了杂货店和药房、公园、住宅、零售娱乐场所、中转站和工作场所等,以帮助公共卫生官员确定居民的安全隔离。Google所作出的成绩未来将为其吸引更多的潜在客户。

报告认为,相比之下,Google在旅游行业可施展的拳脚更有限。旅游业存留的快速获利机遇已不复从前。而旅游销售需要直接的客户服务支持,这并非Google的强项。未来五年内在线教育和公共安全领域将迎来巨额投资,旅游行业已被拉开了巨大差距。通过对比思考,报告认为,Google并没有征服旅游业的动力。(Elena编译自IdeaWorksCompany)

工商银行将绿色金融作为可持续发展的核心议题

邮储银行持续加大对污染治理、清洁能源、绿色交通、供水节水等绿色产业支持力度,同时将限制性行业 列为“审慎进入类”,按照“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”的要求,实施差异化授信 政策,严控“两高一剩”行业贷款。

工商银行无疑是绿色金融领域的“老大哥”。早在2017年率先提出“绿色信贷”发展理念并大力推进其建设,随后进一步明晰了发展目标并完善体系建设,树立了国有大行的典范。

作为受疫情打击最为严重的行业之一,航空业成为了公众关注的焦点,并且成为了政府的主要援助对象。直接运营补助、贷款和机场费用延迟收取等援助措施与日俱增,使航空业免于破产。

今年3月中旬,世界卫生组织正式将新冠疫情定性为“全球大流行病”。国际航协数据显示,2003年非典疫情爆发后,旅游行业在三到四个月内逐渐恢复。参照这个趋势,新冠疫情后,旅游行业的恢复期在今年6月至7月间。

但考虑到此次疫情的蔓延程度,这种设想并不现实。为了抓住北半球夏季的尾巴,酒店业可能会采取措施推动8月份的客房预订。根据美国交通部数据,旅游业花了两到三年的时间才从911事件的阴影中走出。

航司也需要优化机上餐食购买。根据报告撰写人Jay Sorensen的亲身经历,他在飞行途中订了一个汉堡,空乘人员给他的却是用箔纸包着的三明治、调料包和小餐巾纸。整个过程中,既没有盘子、抹酱的塑料刀,也没有餐后的手部清洁工具。这一服务的设计缺乏同理心。未来,消费者将给这类服务低分评价。

7. 部分差旅需求被在线解决方案满足

据俄罗斯新冠病毒疫情防控指挥部26日消息,截至当天,俄新冠病毒感染者突破8万,达到80949人。(完)

此外,2019年邮储银行在绿色金融改革试验区内成立了首家绿色支行――邮储银行湖州市吴兴绿色支行,未来将积极探索绿色银行在信贷资源、资金定价、产品创新、业务流程等方面的经验。

据芝加哥论坛报报道,当时是业界首次出现的乘客会因改变行程而遭到惩罚。旅客购买超低价机票后,退票将收取25%的手续费。由此造成的消费者抵制,实际上是对机票代理商和机场客服人员的惩罚。

2019年,围绕“美丽中国”建设和“打好污染防治攻坚战”,农业银行将环境和社会风险管理要求贯穿于信贷业务各环节,实施全流程管控,严格执行环境和社会风险“一票否决制”。

交通银行近三年绿色类客户数占比一直保持在99%以上,向清洁能源、水利环境、城市水务、城市轨道交通等低碳环保行业倾斜信贷力度,已向包括节能环保、污染防治、资源节约与循环利用、清洁交通、清洁能源、生态保护和适应气候变化等绿色项目投放超120亿元专项资金。

综上所述,疫情结束后航司的菜单式产品(a la carte)销售将面临挑战。届时,监管机构、媒体记者和消费者对于航司企图利用这一模式提高价格和收入的做法会更加敏感。航司在获得政府援助后如果还提高了行李托运费用,这将成为大众激烈讨论的话题,航空业需要努力避免这一风波。

同时,农业银行致力打造服务模式领先、产品体系领先、市场份额领先的“绿色投行领军银行”。2019年共发行绿色债券7期,募集资金390亿元,通过绿色资产证券化、绿色债券、绿色银团贷款、绿色并购等方式为企业提供融资逾900亿元,资金投向清洁能源、绿色交通、污染治理与污水处理等领域。

2. 周边游暂时主导休闲旅游市场

4. 价格实惠的服务更受消费者青睐,也将带来更多流量

6. 退改费制度的变革

在航空领域,航司设置的退票费和不可退换机票是相对较新的定价政策。1985年,美国航空曾推出超低价机票,折扣高达70%,但机票降价的消息使航司股票暴跌。美国航空当时推出低价票是为了从迅速扩张的低成本航空公司手中重新夺回乘客,但同时也对超低价机票的退改提出了严格规定。

再来看绿色贷款增速,邮储银行增速最高,为27.78%,中国银行、交通银行、紧随其后,分别同比增长16.58%、16%,农业银行增速为13.39%,高于全行贷款增速1.5个百分点。以上四家银行跑赢13.31%的平均增长速度。

随着全球航空旅行的减少,酒店、度假租赁、租车和观光等业务也将遭受沉重的打击。报告认为,上述的各条业务线,都将有旅游企业会倒闭。

2019年,建设银行绿色金融的主题是应对气候变化,授信审批实行“环保一票否决”,严控高环境和社会风险客户信贷新增。重点支持有利于降低温室气体排放的清洁交通领域、清洁能源领域,分别投放6057.48亿元、3134.54亿元。同时支持企业采用节能减排的新设备、新技术,向节能减排改造领域投放1363.18亿元。

俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当天表示,总统普京将于下周对疫情局势和前景发表新的声明,以应对当前疫情的发展。

在疫情期间和结束后,多数消费者都将缩减预算。影响消费者支出的第一个原因是需求下跌,但供应商仍在努力获客,这将使低价成为普遍的促销手段。其次,消费者习惯于在经济低迷时期预期产品的价格更加优惠,所以供应商只能加大折扣的力度。

基于现有的公开资料,本文将从绿色贷款余额、绿色贷款增速以及绿色贷款占比三个指标进行分析,分别反映银行绿色金融的发展现状、增长情况以及信贷结构。