探访“宝藏”京张线听声音辨别列车行驶方向看地砖牌匾里的百年历史

探访“宝藏”京张线,听声音辨别列车行驶方向,看地砖牌匾里的百年历史

10月1日至8日,央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》,全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。8天8条线,带你走遍大好河山,聆听中国故事。国庆假期的最后一天,京张高铁准时发车,带你“穿越”百年时光,感受历史与科技的完美融合。

“人”字形铁路的地方

完成“人”“大”线百年握手

硬生生开辟出一条道路

象征着中国历史文化的长城

生态旅游得到了大力支持

铁锹、铁耙、铁钻、铁漏勺

2015年我从一名盐业工人

辨别列车驶向不同的方向

建站初期 车站没有电

每年有300多万游客前来打卡

大厅内,巨幅壁画,吸睛十足

青龙桥车站站长杨存信

茶卡盐湖采盐已全部实现机械化

机械改变了传统的劳动

那时候没有先进的采盐设备

实现良性循环的生动故事

我的生活也从此焕然一新

见证了100年间历史变迁

从老盐厂到如今的网红打卡地

将开采面延伸到湖中央

1999年我参加工作的时候

民间“商业数字”——苏州码子

同时采用现代工艺掐丝珐琅

这里是詹天佑先生创造

提醒站台的旅客和工作人员

爷爷是1955年参加工作的

第一站到达的就是清河站

也映照着当地人幸福的生活

这里上演了生态、生产、生活

知识点遍布于细节之中

从清河站进站大厅开始就对了

在青龙桥车站实现了第一次交汇

是茶卡盐湖的一名景区讲解员

而随着茶卡盐湖的独特景色

高投入低产出的采盐方式被取代

今天,让我们跟随一位“盐三代”

来一场“零距离”接触

展现京张铁路的发展史

从北京北站搭乘京张高铁

也有了半机械化的采盐船

意大利(4-3-3):21-唐纳鲁马/5-丹布罗西奥,19-博努奇,3-基耶利尼,4-斯皮纳佐拉/18-巴雷拉,8-若日尼奥,20-洛卡特利/11-扎尼奥洛,17-因莫比莱,10-因西涅

通过敲击钢轨不同的次数

底纹沿用“人字形”设计理念

是中国人自己发明并使用的

映照着游客愉悦的心情

披露的减持计划显示,王春良计划根据市场价格情况,自该公告披露之日起15个交易日后的6个月内,通过上海证券交易所集中竞价方式减持数量不超过114915股的所持有苏农银行股份。

周边居民的收入有了明显提升

有一面美丽的“天空之镜”

复兴号与1957年中国人制造的第一台火车

我是土生土长的茶卡人

詹天佑先生在设计京张铁路时

这里就像一座小型博物馆

一同了解茶卡盐湖的发展与变迁

见证了茶卡盐湖的发展

见证了中国铁路历史的飞速发展

每天为来自五湖四海的游客们

只能拿着传统的四大件

已经在这儿工作了近40年

唯一一座使用至今的百年老站

1975年我的父亲参加了工作

有着怎样的三代情缘呢

来表示铁路里程、坡度、长度

一字之差、一数之差、一笔之差

也成为了一名盐业工人