施蒂利亚站正赛汉密尔顿夺冠法拉利起步遇事故双退

原标题:施蒂利亚站正赛:汉密尔顿夺冠 法拉利起步遇事故双退

7月12日,施蒂利亚大奖赛(第二场奥地利站)结束了正赛的争夺。杆位发车的汉密尔顿一路领先获得冠军,博塔斯获得第二,维斯塔潘最后几圈被博塔斯超过获得第三,诺里斯尾声阶段疯狂超车获得第五。法拉利两位车手开局后不久发生直接碰撞,两人双双退赛。

发车:汉密尔顿守住杆位 法拉利内斗维特尔退赛

第33圈,塞恩斯进站,他的进站有一些失误,出来之后已经下滑到第13位。博塔斯在一圈之后进站,出来之后依然排在第3,处于汉密尔顿和维斯塔潘的后面。40圈之后,汉密尔顿和博塔斯轮流做出最快单圈,汉密尔顿的领先优势有5秒左右。

安全车在第三圈结束之后回去,汉密尔顿继续领先,拉塞尔冲出了赛道上了砂砾区,一圈之后,汉密尔顿将领先维斯塔潘的优势扩大到了1.5秒以上。

发车后汉密尔顿成功守住了自己的杆位位置,塞恩斯试图抢占内线超越维斯塔潘,但是维斯塔潘的防守非常强硬,塞恩斯被挤出了赛道。阿尔本两次攻击奥康,成功超越之后来到了第5位。

维特尔的起步后队友勒克莱尔很快逼到了他的身后,两人的赛车在弯道发生了碰撞,维特尔的尾翼又被其他赛车撞到,两人的名次都跌落到了队尾,维特尔进站试图更换尾翼。赛会出动了安全车,维特尔最终退出比赛。

接下来的几圈比赛波澜不惊,博塔斯加速追赶身前的维斯塔潘,维斯塔潘在第24圈进站,出来之后暂时排在第3位,处于队友阿尔本的前面。第26圈,奥康因为赛车故障退赛,队友里卡多来到了第6位。

最后五圈,佩雷斯与阿尔本的差距依然在一秒以内,但是始终没有办法完成超车。第66圈,博塔斯利用DRS超越了维斯塔潘,但是维斯塔潘马上完成了反超,两人的争夺非常激烈。第67圈,博塔斯再次完成了超车。

勒克莱尔的赛车也因为碰撞而受损,两圈之后他还是退出了比赛,法拉利开赛5圈就全军覆没。

以下为施蒂利亚站正赛成绩表:

冲刺:汉密尔顿夺冠 梅赛德斯包揽前二

牡佳客专位于黑龙江省,是中国中长期铁路网规划和“十三五”规划的主要建设项目,也是目前在建的中国最北高寒高铁。

后期猪肉价格走势如何?农业农村部表示,随着冬季特别是元旦春节消费旺季的到来,猪肉消费将持续增长,但是生产恢复将会带动猪肉供应明显增加,预计猪肉市场供应形势会进一步改善。据测算,明年元旦春节期间猪肉供应量比上年同期增加三成左右。

进入最后20圈,佩雷斯做出了一个最快单圈,他加速追赶身前的阿尔本。第55圈,佩雷斯落后阿尔本只有1秒的差距,阿尔本借助慢车完成防守。第60圈,维斯塔潘的圈速开始下降,博塔斯在不断缩小两人的差距。

牡佳客专建成通车后,将与已开通运营的哈牡客专、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,对于落实“东北全面振兴”战略、完善区域快速铁路骨干线网、促进沿边地区经济转型发展、做大做强旅游产业具有重要的推动作用。(完)

桦南县位于黑龙江省东部,地处完达山麓。桦南东站既体现了桦南作为老抗联根据地的历史传承,又充分表达桦南美丽的自然风光与现代的相得益彰。

据农业农村部监测,10月能繁母猪存栏3950万头,连续13个月增长,比去年同期增长32%;生猪存栏3.87亿头,连续9个月增长,比去年同期增长27%。目前生猪产能已经恢复到2017年末的88%左右。预计2021年二季度,全国生猪存栏将基本恢复到正常年份水平。

随着前期新增产能逐步释放,新生仔猪持续增加,供应逐渐宽松,价格大幅下降。一些省份仔猪价格已从最高峰的每头2000元(人民币,下同)左右降至1000元以下。9月以来,猪肉价格已连续两个多月下降。11月第2周,全国集贸市场猪肉价格回落至每公斤46.47元,同比下降18.0%,比2月第3周的最高价格回落13元多。

图为桦南东站建设现场。哈铁提供

奥康赛车故障退赛 汉密尔顿首停后继续领先

农业农村部提醒,由于近期养猪成本刚性增加,前期高价购买仔猪的专业育肥户养殖利润将大幅收窄,11月第2周全国活猪平均价格已跌至每公斤29.74元,如果再下跌3-4元,专业育肥户可能会出现亏损。(完)

法拉利全军覆没 博塔斯超越塞恩斯

第28圈,领先的汉密尔顿进站,出来之后依然在维斯塔潘的前面,他很快又做出了一个最快单圈,领先维斯塔潘还有5秒左右的优势。

第6圈,博塔斯利用DRS超越了塞恩斯上升到了第4位。两位雷诺车手之间的争夺非常激烈,里卡多一直在试图超越奥康。汉密尔顿随后连续刷出两个最快单圈,很快将领先优势扩大到了2.5秒左右,而博塔斯也成功超越阿尔本来到了第三位。比赛进行完15圈,赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、阿尔本和塞恩斯。